12月25日，記者從市交通運輸局獲悉，該局通過科技賦能、精準布控、協(xié)同聯動，整治超載泥頭車違規(guī)通行，不斷筑牢深中通道通行安全屏障。數據顯示，自今年8月1日以來，經深中通道進入中山市的渣土車大幅下降66%，專項整治取得顯著成效。

38個監(jiān)測點實現重要路段全覆蓋

“我們設置的普通公路非現場治超監(jiān)測點38個，共計134條車道。”市交通運輸局相關負責人表示，38個監(jiān)測點基本實現轄區(qū)國、省道重要路段全覆蓋。同時，運用人工智能與多源數據融合技術，整合省治超系統(tǒng)、省“兩客一危一重”系統(tǒng)及高速公路出入口運行檢測數據，對“百噸王”、遮擋號牌貨車等進行大數據比對分析，還原車輛真實信息和出行軌跡，實現精準打擊。今年以來，市交通運輸局累計抄送“百噸王”線索25條、研判遮擋號牌貨車違法超限線索227條，完成遮擋號牌貨車違法超限立案處罰75宗。

值得注意的是，市交通運輸局聯合深中通道管理中心、市公安局交通警察支隊，聚焦超限超載“泥頭車”經深中通道駛入中山轄區(qū)線索，構建“提前摸排—科學布防—精準查處”的閉環(huán)執(zhí)法模式。通過精準鎖定高頻通行路線與時段，針對性加強夜間錯峰執(zhí)法部署，有效破解夜間超限超載監(jiān)管難題。今年以來，累計查處超限超載“泥頭車”89輛，其中總重80噸以上59輛，“百噸王”11輛。

跨區(qū)域跨部門聯動提升執(zhí)法合力

據介紹，今年以來，市交通運輸局積極構建跨區(qū)域、跨部門“一盤棋”監(jiān)管體系，推動治超工作從“單點執(zhí)法”向“協(xié)同共治”轉變。例如：與周邊地市加強聯合布控，做好區(qū)域聯動，防止違法車輛流竄作案。

今年以來，市交通運輸局與公安、城管執(zhí)法部門開展聯合執(zhí)法行動28次，對超限超載“泥頭車”，一律核查建筑垃圾運輸許可，對非法運輸處置建筑垃圾線索移交城管執(zhí)法部門“一案雙罰”，今年以來已移交線索44條。同時，公安機關以涉嫌危險作業(yè)罪等立案刑事案件4宗，刑事拘留16人。

“我們抓好源頭管控，從根上解決問題?！笔薪煌ㄟ\輸局相關負責人表示，針對存在超限超載行為的 “泥頭車”一查到底，摸清它的裝載源頭，目前中山交通部門已經向深圳市移交了89條源頭治超的相關線索；對于那些重達百噸的 “百噸王” 貨車，一律認定其屬于重大事故隱患，并已將相關情況移交至車輛登記地的交通主管部門處理。